公路隧道吸声降噪材料取得新突破

6月12日，由南通大学高强研究员科研团队承担的交通运输部应用基础研究项目（主干学科）“公路隧道活性炭纤维吸声降噪复合材料的研究”，通过交通运输部组织的专家验收。该项目针对公路隧道声频集中在300~3000 Hz中低频范围内的特点，利用活性炭纤维具有高比表面积的特性，结合非织造织物多孔吸声原理，采用炭化、活化等多种工艺，研究开发出一种新型“三明治”结构的高效吸声降噪复合材料。该材料可大幅增加隧道内壁的吸声有效面积，增强公路隧道内的吸声降噪效果，具有广阔的市场推广应用前景。