新型旋转粘滞阻尼器力学性能研究

针对传统粘滞阻尼器体积大、应用范围有限、只能线性运动和可能发生漏液的现象，提出了一种新型旋转粘滞阻尼器，该阻尼器以旋转片剪切粘滞液产生阻尼力，并可通过齿轮和齿条实现阻尼力的传递。推导了新型旋转粘滞阻尼器阻尼力的理论公式，并进行了频率相关性试验和疲劳试验研究。试验结果表明，新型旋转粘滞阻尼器解决了阻尼液密封性问题，在占用空间体积较小的情况下，耗能效果较好而且性能稳定。