| 轮胎空腔共振噪声的改进方法 |
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| 引用本文： | 于学华.轮胎空腔共振噪声的改进方法[J].华南理工大学学报(自然科学版),2009,37(7). |
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| 作者姓名： | 于学华 |
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| 作者单位： | 华南理工大学,机械与汽车工程学院,广东,广州,510640 |
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| 基金项目： | 国家"863"高技术计划项目，上海交通大学机械系统与振动国家重点实验室开放研究基金资助项目 |
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| 摘 要： | 汽车在行驶中，轮胎内部空腔共振将引起车辆的内部噪声. 首先论述轮胎内
部空腔共振噪声的特性, 然后推导声腔系统的运动方程, 进而提出一种降低轮胎声腔共振固有频率峰值的改进方法, 最后用实验验证其方法的正确性。
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| 关 键 词： | 轮胎 车轮 噪声/声学 共振 声腔 |
| 收稿时间： | 2008-5-30 |
| 修稿时间： | 2008-7-26 |
Technique of Tire-Cavity Noise Control |
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| Yu Xue-hua.Technique of Tire-Cavity Noise Control[J].Journal of South China University of Technology(Natural Science Edition),2009,37(7). |
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| Authors: | Yu Xue-hua |
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| Abstract: | When a passenger car is running, the acoustic-cavity resonance inside the tire-wheel assembly will cause vehicle interior noise. First, we investigated the characters of acoustic-cavity resonance inside the tire-wheel assembly experimentally. Next, the equation motion of the acoustic-cavity system is shown. And then, we propose an improvement technique to reduce the peak level of the acoustic-cavity natural frequency. Finally, the proposed technique are validated experimentally. |
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| Keywords: | Tire Wheel Noise/ Acoustics Resonance Acoustic Cavity |
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