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机身壁板内压剪切联合加载试验研究
引用本文:臧伟锋,李磊,张海英.机身壁板内压剪切联合加载试验研究[J].科学技术与工程,2023,23(28):12300-12306.
作者姓名:臧伟锋  李磊  张海英
作者单位:中国飞机强度研究所
摘    要:为揭示内压剪切联合载荷作用下机身壁板承力特性,采用D夹具模拟机身壁板边界条件,通过充气的方式施加内压载荷,通过扭转单闭室盒段的方式施加剪切载荷,并完成了内压试验、剪切试验和内压剪切联合试验。试验实测应力与理论结果吻合良好,试验显示内压剪切联合试验机身壁板蒙皮的应力水平和应力分布是内压试验和剪切试验机身壁板蒙皮应力水平和应力分布的叠加。但由于内压载荷作用下机身壁板外法线方向变形和剪切载荷作用下机身壁板内法线方向变形的叠加,导致内压剪切联合试验中蒙皮的实测应力与理论应力的误差较单独载荷试验的误差增大,应力分布精密度也变差。

关 键 词:机身壁板  内压剪切联合  边界模拟  周向应力  纵向应力  剪切应力  应力分布
收稿时间:2022/9/16 0:00:00
修稿时间:2023/7/17 0:00:00

Test Research on Fuselage Panel Subjected to Combined Internal Pressure and shear Load
Zang Weifeng,Li Lei,Zhang Haiying.Test Research on Fuselage Panel Subjected to Combined Internal Pressure and shear Load[J].Science Technology and Engineering,2023,23(28):12300-12306.
Authors:Zang Weifeng  Li Lei  Zhang Haiying
Institution:Avic Aircraft Strength Research Institute
Abstract:
Keywords:fuselage  panel  combined  internal pressure  and shear  load  boundary  condition simulation  hoop stress  axial stress  shear stress  stress distribution
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