| 面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化 |
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| 引用本文： | 滕靖,杨晓光. 面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化[J]. 系统工程理论与实践, 2008, 28(5): 156-163. DOI: 10.12011/1000-6788(2008)5-156 |
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| 作者姓名： | 滕靖 杨晓光 |
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| 作者单位： | 同济大学,交通运输工程学院,上海,200092 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金 , 同济大学青年优秀人才培养行动计划 |
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| 摘 要： | 公交网络运输组织是提升大城市公共交通网络运行效率及可靠性的关键技术.面向换乘枢纽的公共汽车协调调度是公交网络运输组织的基本手段.在面向换乘枢纽的公共汽车协调调度模式框架内深入研究了一类动态调度方法--面向换乘枢纽的公共汽车驻站协调优化.文章首先基于先进的公共交通系统(Advanced Public Transportation Systems, APTS)环境研究了驻站协调优化流程;然后建立了公交车辆驻站时间优化模型并设计了相应的求解算法;最后给出算例说明该优化策略.
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| 关 键 词： | 公共汽车 驻站控制 协调 公交枢纽 换乘 换乘枢纽 公共汽车 协调优化 transit control holding coordination optimization 优化策略 算例 求解算法 设计 优化模型 时间 公交车辆 优化流程 环境研究 APTS Advanced Public |
| 文章编号： | 1000-6788(2008)05-0156-08 |
| 修稿时间： | 2007-01-11 |
Study on the optimization of bus coordination holding control for transit hub |
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| TENG Jing,YANG Xiao-guang. Study on the optimization of bus coordination holding control for transit hub[J]. Systems Engineering —Theory & Practice, 2008, 28(5): 156-163. DOI: 10.12011/1000-6788(2008)5-156 |
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| Authors: | TENG Jing YANG Xiao-guang |
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