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基于共振柱的海砂动剪切模量和阻尼比探究
引用本文:王晋宝,刘校麟,童焯煜,田美灵,王亚军.基于共振柱的海砂动剪切模量和阻尼比探究[J].广西大学学报(自然科学版),2019,44(4).
作者姓名:王晋宝  刘校麟  童焯煜  田美灵  王亚军
作者单位:浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院,浙江 舟山,316022;浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院,浙江 舟山,316022;浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院,浙江 舟山,316022;浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院,浙江 舟山,316022;浙江海洋大学 港航与交通运输工程学院,浙江 舟山,316022
摘    要:动剪切模量和阻尼比是砂土关键的非线性动力特性参数,对其合理的确定直接影响着相关工程的稳定性和安全性。基于共振柱实验设备,针对舟山某海域海砂分别开展了从干燥到饱和状态间3种不同饱和度时的动剪切模量和阻尼比特性的试验研究。同时,系统地研究了小应变加载工况下不同围压和不同饱和度对该海砂动剪切模量和阻尼比的影响,并且用Martin-Davidenkov模型以及阻尼比经验公式分别拟合给出了该海砂在小应变下的G/G_(max)-γ和D-G/G_(max)曲线的拟合方程参数值。研究表明:同一围压下,最大动剪切模量G_(max)随饱和度ω的增大而减小;动剪切模量比随剪应变的增大而减小;阻尼比随剪应变的增大而增大;给出Martin-Davidenkov模型以及阻尼比经验公式的拟合方程参数值。

关 键 词:舟山海砂  共振柱试验  动剪切模量  阻尼比
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