周向短弹簧型双质量飞轮参数匹配 |
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引用本文: | 夏长高,陈思达,何刘鹏,吴花军.周向短弹簧型双质量飞轮参数匹配[J].广西大学学报(自然科学版),2019,44(3). |
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作者姓名: | 夏长高 陈思达 何刘鹏 吴花军 |
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作者单位: | 江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013;江苏大学 汽车与交通工程学院,江苏 镇江,212013 |
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基金项目: | 国家重点研发计划;江苏省科技计划 |
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摘 要: | 为了研究周向短弹簧型双质量飞轮的扭转减振特性参数匹配,以某一商用车辆为对象,遵循模型简化前后动力传动系统的动能和势能不变原则,建立了目标车型的传动系统集中质量分析模型。并基于模型分析了双质量飞轮的主要参数(惯量比、扭转刚度和阻尼系数)对其减振性能的影响。结合目标车型的传动系统参数,进行了双质量飞轮参数匹配设计,确定了主要参数的数值。通过整车试验对本次设计的双质量飞轮的减振效果进行了验证,结果表明,在怠速工况下,本次设计的双质量飞轮对发动机角加速度幅值的衰减约为71.4%,效果显著;在行驶工况下,加速过程中的最大衰减达到78.6%,同时减速过程中也具有较好衰减效果,达到设计要求,为双质量飞轮参数匹配提供了参考。
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关 键 词: | 双质量飞轮 分析模型 匹配 试验 |
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