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| 交通事故对城市道路通行能力的影响——基于车流波动理论分析 | |
| 引用本文： | 张恺鸽,许妮妮,杨希媚,马国春.交通事故对城市道路通行能力的影响——基于车流波动理论分析[J].太原科技,2014(4). |
| 作者姓名： | 张恺鸽 许妮妮 杨希媚 马国春 |
| 作者单位： | 杭州师范大学理学院; |
| 基金项目： | 2013高教社杯全国大学生数学建模竞赛全国二等奖 |
| 摘 要： | 笔者基于改进的车流波动理论,利用车道变换数、总延误时间、排队队长三个指标,研究交通事故所影响路段的车辆排队长度与事故横断面实际通行能力、事故持续时间、路段上游车流量间的优化函数关系。 |
| 关 键 词： | 交通事故 城市道路 车流波动理论 |
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