| 制动器参数化设计系统概念设计 |
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| 引用本文： | 陈效华,昌庆龄. 制动器参数化设计系统概念设计[J]. 南京理工大学学报(自然科学版), 2001, 25(4): 383-386 |
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| 作者姓名： | 陈效华 昌庆龄 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械学院, |
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| 基金项目： | 江苏省汽车工程重点实验室基金资助项目 |
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| 摘 要： | 利用计算机技术，将制动器设计过程的选型、参数设计、二维绘图、三维显示、强度校核和动态模拟等有机集成，完成对车辆制动器进行参数化设计任务，实现对制动器系统的“设计－分析－再设计”的基本控制策略。该文将从系统的设计原理、功能结构、参数化设计环境、数据流分析、制动器性能分析等方面入手，对制动器参数化设计系统进行概念设计，为系统的详细设计和最终实现预定的功能奠定基础。
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| 关 键 词： | 车辆 制动器 概念设计 计算机技术 参数化设计系统 |
| 修稿时间： | 2000-10-23 |
The Conceptual Design on Parameterized Design System of Vehicle Brake |
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| ChenXiaohua ChangQingling. The Conceptual Design on Parameterized Design System of Vehicle Brake[J]. Journal of Nanjing University of Science and Technology(Nature Science), 2001, 25(4): 383-386 |
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| Authors: | ChenXiaohua ChangQingling |
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| Abstract: | By computer,type choice,parameter design,2-D drawing,3-D showing,intension verifying,and dynamic simulation were integrated organically,the brake parameterized design tasks were finished,the design analyse redesign strategy of brake system is realized.The conceptual design on brake parameterized system was done by analysing its design principle,function structure,design environment and data flowing,to lay the foundation of the system detail design and the ultimate realization of the desired function. |
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| Keywords: | vehicles brakes parameters conceptual design |
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