| 基于DSP的电动车用感应电机矢量控制研究 |
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| 引用本文： | 刘娟.基于DSP的电动车用感应电机矢量控制研究[J].科学技术与工程,2013,13(18):5325-5328. |
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| 作者姓名： | 刘娟 |
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| 作者单位： | 西南石油大学 |
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| 摘 要： | 感应电机作为电动汽车的主流驱动电机,其控制方法已成为研究热点。为了达到电动车用感应电机高动态性能的控制要求,设计了一种基于DSP的感应电机矢量控制系统。该方法通过对绕组电流进行坐标变换得到励磁电流分量和转矩电流分量,采用两个PI调节器分别对励磁电流分量和转矩电流分量进行闭环控制,再采用SVPWM调制算法对三相逆变器桥臂的开关进行控制,即可得到加载在电机上的电压矢量。该方法满足了电动机用感应电机运行效率高、调速范围宽、可靠性高等控制特点的要求。实验结果表明该方法的正确性和有效性。
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| 关 键 词： | 感应电机 电动汽车 矢量控制 SVPWM调制算法 |
| 收稿时间： | 2013/3/15 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2013/3/15 0:00:00 |
Research of induction motor vector control for electric vehicles based on DSP |
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| liujuan.Research of induction motor vector control for electric vehicles based on DSP[J].Science Technology and Engineering,2013,13(18):5325-5328. |
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| Authors: | liujuan |
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| Institution: | (School of Electronic and Information Engineering,Southwest Petroleum University,Chengdu 610500,P.R.China) |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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