汽轮机带冠叶片阻尼振动特性的有限元分析 |
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引用本文: | 赵亚英,陈长秀,赵熹.汽轮机带冠叶片阻尼振动特性的有限元分析[J].安徽理工大学学报(自然科学版),2014(1):61-66,75. |
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作者姓名: | 赵亚英 陈长秀 赵熹 |
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作者单位: | 陕西国防工业职业技术学院; |
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摘 要: | 根据汽轮机叶片外形特点,在3D建模软件Solidworks中建立Z型叶冠单叶、成组叶片及整圈叶片的实体模型,通过ALGOR软件的机械运动仿真(MES)功能,计算带冠叶片组在不同冠间间隙、不同激励频率和幅值下的碰摩减振规律特性,并对所得结果进行分析。结果表明:通过冠间相互碰摩可有效减小叶片振动,当冠间间隙介于0.2 mm到0.5 mm之间时,碰摩减振效果最好;外部激振力对旋转产生的动应力影响较小,在特定的间隙值下,随激振力的变化叶片应力峰值变化较小。这些结论对汽轮机末级叶片的设计有重要的指导意义。
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关 键 词: | 带冠阻尼叶片 阻尼减振 冠间间隙 优化设计 |
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