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| 永磁同步电机磁通谐波抑制的补偿控制仿真 | |
| 作者姓名： | 吴志红 李根生 朱元 |
| 作者单位： | 1. 同济大学汽车学院,上海201804;同济大学中德学院,上海200092 2. 同济大学汽车学院,上海,201804 3. 同济大学中德学院,上海,200092 |
| 基金项目： | 汽车安全与节能国家重点实验室开放基金(KF09162) |
| 摘 要： | 永磁同步电机的转子永磁体励磁磁场中含有的谐波分量,将增加定子绕组内磁链的谐波分量,增大电机的损耗,导致电机温度升高,同时产生转矩波动.根据内置式电机转子磁场的特点,建立电机模型,并在该模型基础上提出一种对磁场谐波抑制的补偿控制算法,通过降低谐波分量来减少定子铁损.同时对电机因磁场谐波引起的转矩波动进行补偿,从而减小振动和噪声.仿真结果表明该补偿控制算法使得磁链谐波分量明显降低,转矩波动减小. |
| 关 键 词： | 电动汽车 永磁同步电机 铁损 谐波补偿 |
| 收稿时间： | 2011-03-16 |
| 修稿时间： | 2011-07-30 |
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