| 动力总成悬置系统建模及振动仿真 |
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| 引用本文： | 黄鼎友,吉向东.动力总成悬置系统建模及振动仿真[J].江苏大学学报(自然科学版),2005,26(3):222-226. |
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| 作者姓名： | 黄鼎友 吉向东 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013;江苏大学汽车与交通工程学院,江苏,镇江,212013 |
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| 基金项目： | 江苏省交通厅基金资助项目(03C002) |
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| 摘 要： | 对动力总成悬置的隔振原理和动特性进行理论分析，建立了三点支撑式动力总成-液压悬置系统的6自由度数学振动模型．利用模型在MATLAB／SIMULINK上模拟制动、转向和稳态工况下系统的振动情况，识别出动力总成-液压悬置系统在这些典型工况下的主要振动方向和大小．与试验结果比较表明，仿真结果在振幅上真实地反映了系统振动情况．
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| 关 键 词： | 动力总成悬置 振动隔离 悬置力学模型 振动仿真 |
| 文章编号： | 1671-7775(2005)03-0222-05 |
| 修稿时间： | 2004年12月11 |
Modeling of engine mounting system and its vibration simulation |
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| HUANG Ding-you,JI Xiang-dong.Modeling of engine mounting system and its vibration simulation[J].Journal of Jiangsu University:Natural Science Edition,2005,26(3):222-226. |
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| Authors: | HUANG Ding-you JI Xiang-dong |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | engine mount vibration isolation mount model vibration simulation |
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