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| 加强动态交通流分配理论与方法研究的论述 | |
| 引用本文： | 袁振洲,李巍屹.加强动态交通流分配理论与方法研究的论述[J].科技导报(北京),2000,18(009):59-60. |
| 作者姓名： | 袁振洲 李巍屹 |
| 作者单位： | 北方交通大学交通运输学院,北京100044 |
| 摘 要： | 交通流分配理论的发展自从20世纪50年代美国对底特律大都市圈、芝加哥都市圈相继进行交通调查与规划的研究, 开发了交通产生、交通分布、方式划分、交通分配四阶段的交通需求预测方法, 由此开辟了城市交通规划之先河以后, 交通规划理论与方法在全世界范围内迅速展开, 并得到了快速发展。尤其在交通流分配这一核心技术环节上, 诸多理论研究者和交通工程师投入了大量的精力, 经过不断的探求和努力, 使得交通流分配理论的研究与应用处在积极的发展进程中。 |
To Strengthen Research on Theory and Method of Dynamic Traffic flow Assignment |
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