| 两自由度汽车悬架系统振动的理论与实验验证 |
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| 引用本文： | 赵艳影,宋敦科,严志刚. 两自由度汽车悬架系统振动的理论与实验验证[J]. 科学技术与工程, 2018, 18(32) |
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| 作者姓名： | 赵艳影 宋敦科 严志刚 |
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| 作者单位： | 南昌航空大学,南昌航空大学 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(11372125),江西省自然科学(20161BAB101005),航空科学(2017ZA56001) |
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| 摘 要： | 将汽车悬架系统看成是一个两自由度的质量-弹簧-阻尼振动系统,采用复数向量法获得了车体和轮胎振动的解析解,以及振动系统的一阶和二阶振动模态的频率。在建立的实验模型上,采用锤击法和扫频实验获得了振动系统的一阶和二阶振动模态频率。实验结果与理论分析的结果相吻合,证明了结果的可靠性。研究还发现,悬架系统在振动系统的一阶振动模态频率处的隔振效果不明显,车体仍有较大振幅的振动;然而悬架系统在振动系统的二阶振动模态频率处的隔振效果非常显著,车体振动的幅值很小。研究结果能够为汽车悬架系统的设计以及驾驶员选择合适的路况提供有益的参考。
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| 关 键 词： | 汽车悬架系统 振动 振动模态 两自由度 实验 |
| 收稿时间： | 2018-07-12 |
| 修稿时间： | 2018-08-20 |
Theoretical and Experimental Research of Automotive Suspension System Vibration in a Two Degree of Freedom |
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| yanying zhao,and yan zhigang. Theoretical and Experimental Research of Automotive Suspension System Vibration in a Two Degree of Freedom[J]. Science Technology and Engineering, 2018, 18(32) |
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| Authors: | yanying zhao and yan zhigang |
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| Affiliation: | Nanchang Hangkong University,, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | automotive suspension system vibration vibrating modal two-degree-of-freedom experiment |
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