| 滞燃期对F-T柴油机的性能影响分析 |
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| 引用本文： | 王建军,武志斐,王铁,石晋宏,刘飞.滞燃期对F-T柴油机的性能影响分析[J].科学技术与工程,2018,18(25). |
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| 作者姓名： | 王建军 武志斐 王铁 石晋宏 刘飞 |
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| 作者单位： | 太原理工大学车辆工程系,太原理工大学车辆工程系,太原理工大学车辆工程系,太原理工大学车辆工程系,太原理工大学车辆工程系 |
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| 基金项目： | 清洁燃料研究生创新基地项目(2017JD15) |
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| 摘 要： | 为分析滞燃期参数对柴油机的性能影响规律,本文对比研究了某型增压中冷柴油机燃用0#柴油、F-T柴油以及二者不同掺混比例的燃油时,在不同工况下燃烧最高压力、最高压力升高率、排气温度以及油耗率随滞燃期的变化规律。结果表明：在同一种工况下随着F-T掺混比例的增加,滞燃期缩短,F-T较0#柴油最高降幅35%；最高燃烧压力降低、降低幅度2.1%～6.3%；压力升高率上升缓慢；排气温度有升高趋势,最大增幅为8.4%；燃油经济性小幅增加。
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| 关 键 词： | 柴油机 F-T柴油 滞燃期燃烧 燃油经济性 |
| 收稿时间： | 2018/4/12 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/4/12 0:00:00 |
Ignition Delay Period Influence on F-T Diesel Engine Performance |
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| wang jian jun,wang tie,shi jin hong and liu fei.Ignition Delay Period Influence on F-T Diesel Engine Performance[J].Science Technology and Engineering,2018,18(25). |
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| Authors: | wang jian jun wang tie shi jin hong and liu fei |
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| Institution: | Department of vehicle engineering of Taiyuan University of Technology,,Department of vehicle engineering of Taiyuan University of Technology,Department of vehicle engineering of Taiyuan University of Technology, |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | diesel engine F-T dieselignition delay period combustion fuel economy |
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