| 汽油天然气双燃料汽车高原道路排放研究 |
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| 引用本文： | 马志磊,何超,刘学渊.汽油天然气双燃料汽车高原道路排放研究[J].科学技术与工程,2018,18(35). |
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| 作者姓名： | 马志磊 何超 刘学渊 |
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| 作者单位： | 西南林业大学 汽车与交通学院,西南林业大学 汽车与交通学院,西南林业大学 汽车与交通学院 |
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| 基金项目： | 云南省科技计划项目（2017FD108）、国家自然科学基金（51266015）和云南省农业联合专项重点项目（2017FG001（-010）） |
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| 摘 要： | 使用便携式排放测试系统（PEMS），在一台改装的汽油天然气双燃料汽车上分别使用汽油和天然气进行道路排放试验，研究不同道路工况、发动机转速与负荷、挡位、车速、排含氧量、排气温度与排放的关系。结果表明，使用天然气时NOx排放因子是使用汽油时的15.03倍；使用汽油时CO、CO2排放因子是使用天然气时的7.38倍与1.38倍。使用天然气与汽油时的排放均有随转速与负荷上升而增加的趋势。使用天然气时，发动机转速有升高的趋势，且排放含氧量与排气温度较高，增加了NOx排放。随着挡位升高，CO、CO2排放因子呈现先急后缓的下降趋势。
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| 关 键 词： | 压缩天然气 汽油 双燃料汽车 PEMS 排放 |
| 收稿时间： | 2018/8/16 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2018/8/16 0:00:00 |
Real Driving Emission of bi-fuel CNG/Gasoline Vehicle under Plateau |
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| Ma Zhilei,and.Real Driving Emission of bi-fuel CNG/Gasoline Vehicle under Plateau[J].Science Technology and Engineering,2018,18(35). |
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| Authors: | Ma Zhilei and |
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| Institution: | Southwest Forestry University,,Southwest Forestry University |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | CNG gasoline bi-fuel vehicle PEMS emission |
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