使用CANoe对车身控制器局域网络仿真的研究 |
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引用本文: | 张新波,孙泽昌,罗峰. 使用CANoe对车身控制器局域网络仿真的研究[J]. 江苏大学学报(自然科学版), 2003, 24(5): 36-39 |
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作者姓名: | 张新波 孙泽昌 罗峰 |
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作者单位: | 1. 同济大学电子与信息工程学院,上海,200092 2. 同济大学汽车学院,上海,200092 |
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基金项目: | 国家863项目(2001AA501994) |
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摘 要: | 提出了一个轿车车身控制器局域网络的设计方案,包括网络的拓扑结构、层次结构模型、应用层的数据定义和总线的波特率.研究的目的是通过对这个车身网络进行仿真,来分析车身网络的设计是否合理.研究运用了一种新的仿真工具——CANoe.通过应用介绍了CANoe的使用方法.仿真结果表明,所设计的车身控制器局域网络运行状况良好,满足使用要求.
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关 键 词: | CAN总线 车身网络 CANoe 仿真 总线负载率 |
文章编号: | 1671-7775(2003)05-0036-04 |
修稿时间: | 2003-04-02 |
Study on CAN Body Network Simulation with CANoe |
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Abstract: | |
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Keywords: | CAN bus body network CANoe simulation bus load rate |
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