| 大型集装箱船的操纵性能 |
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| 引用本文： | 洪碧光,史国友,刘胜利,贾银山.大型集装箱船的操纵性能[J].大连海事大学学报(自然科学版),2004,30(1):1-4,8. |
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| 作者姓名： | 洪碧光 史国友 刘胜利 贾银山 |
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| 作者单位： | [1]大连海事大学航海学院，辽宁大连116026 [2]大连海事大学航海动态仿真与控制交通部重点实验室，辽宁大连116026 |
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| 摘 要： | 大型集装箱船是远洋货物运输重要的运载工具，对其操纵性能的了解直接关系到运输效率及航行安全．通过对大型集装箱船的船型、侧推器、风压力、旋回性、加速、减速及停船性能的分析，并在船型、风压力和旋回性上与大型油船、散货船进行比较，总结出大型集装箱船具有旋回性较差、舵力和舵力转船力矩较大、风压差较大、船速较高、倒车停船性能较好等操纵特点．根据这些特点，在进出港的操纵过程中，为了减小下风漂移，可适当提高船速，在接近码头过程中适时进行倒车减速或用拖船协助减速．实践表明，这些策略对实际操纵具有指导意义．
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| 关 键 词： | 船舶工程 集装箱船 操纵性能 航行安全 侧推器 风压力 旋回性 停船性能 |
| 文章编号： | 1006-7736(2004)01-0001-04 |
Manoeuverability of large container ship |
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