| 冲击载荷下汽车复合材料板簧结构阻尼性能研究 |
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| 引用本文： | 崔强,俞陆新,柳砚.冲击载荷下汽车复合材料板簧结构阻尼性能研究[J].佳木斯大学学报,2020,38(1):80-83,102. |
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| 作者姓名： | 崔强 俞陆新 柳砚 |
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| 作者单位： | 安徽机电职业技术学院机械工程学院,安徽 芜湖241000;安徽机电职业技术学院机械工程学院,安徽 芜湖241000;安徽机电职业技术学院机械工程学院,安徽 芜湖241000 |
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| 基金项目： | 安徽省高校自然科学研究重点项目 |
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| 摘 要： | 为了提高冲击载荷下汽车复合材料板簧结构阻尼能力,提出基于应力载荷动态特性测量的冲击载荷下汽车复合材料板簧结构阻尼特性进行分析。首先,研究汽车复合材料板簧结构的弹性荷载力学模型,对汽车复合材料板簧结构的表面应变构件进行优化设计,提高预应力和复合材料板簧结构的阻尼特性;其次,对复合材料板簧结构的阻尼屈服能力进行评估,同时对应力载荷动态的特性进行测量,并分析其阻尼性能。最后,通过仿真实验进行性能测试,展示了该方法在冲击载荷下汽车复合材料板簧结构阻尼性能测试能力方面的优越性能。
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| 关 键 词： | 冲击载荷 汽车复合材料 板簧结构 阻尼性能 |
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