| EGR对不同生物柴油/柴油掺混比下碳烟前驱体形成的影响 |
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| 作者姓名： | 吴旭东 王忠 刘帅 李瑞娜 瞿磊 |
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| 作者单位： | 江苏大学汽车与交通工程学院,江苏镇江212013;南通职业大学汽车与交通工程学院,江苏南通226007 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 以生物柴油和柴油混合燃料为研究对象,采用AVL-Fire和Chemkin软件耦合,简化正庚烷-癸酸甲酯-9-癸烯酸甲酯燃烧反应机理作为燃烧化学反应动力学机理,构建了有3 299个组分和10 806个基元反应的生物柴油/柴油化学反应动力学模型,分析了EGR率和生物柴油/柴油掺混比对乙炔、苯、萘、菲和芘等碳烟前驱体生成规律的影响.结果表明:碳烟前驱体主要生成于预混燃烧阶段;随着曲轴转角的增加,碳烟前驱体生成量呈先升高后降低的趋势;随着生物柴油/柴油掺混比的增加,碳烟前驱体的初始生成时刻提前,生成量峰值和最终生成量都有所降低;随着EGR率的增加,生成量峰值时刻都有所滞后,乙炔生成量峰值降低,最终生成量逐渐升高,苯、萘、菲和芘最终生成量有所增加.
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| 关 键 词： | EGR 生物柴油 掺混比 碳烟前驱体 排放 |
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