| 车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法 |
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| 引用本文： | 吴必涛,邹友泉,陈梦成,吴刚.车桥耦合下公路桥梁长标距动态应变的求解方法[J].江苏大学学报(自然科学版),2020,41(5):609-614. |
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| 作者姓名： | 吴必涛 邹友泉 陈梦成 吴刚 |
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| 作者单位： | 江西赣粤高速博士后工作站,江西南昌330013;华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013;江西赣粤高速博士后工作站,江西南昌330013;华东交通大学土木建筑学院,江西南昌330013 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金;国家自然科学基金 |
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| 摘 要： | 针对车桥耦合分析方法不能直接求解桥梁长标距应变的问题,首先研究了移动车辆荷载下桥梁长标距动态应变时程响应求解方法;在考虑路面不平顺影响下,采用MATLAB软件,编程求解车桥耦合系统桥梁长标距应变的动力方程,同时计算求解了不同速度下桥梁跨中动态长标距应变时程,并与传统点式应变时程进行了对比分析.结果表明:长标距应变与点式应变总体上较为接近,尤其是车速超过20 m·s~(-1)时,两者差异不大;在不同车速工况下,长标距动态应变时程和点式应变时程随车速的变化规律相同.研究结果验证了长标距应变随车速变化的规律和理论测试精度.
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| 关 键 词： | 公路桥梁 车桥耦合 长标距应变 应变 数值求解 |
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