暗挖区间仰拱对支护结构影响数值分析——以合肥地铁2号线为例 |
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引用本文: | 任怡东,曹广勇.暗挖区间仰拱对支护结构影响数值分析——以合肥地铁2号线为例[J].佳木斯大学学报,2020,38(4):40-43,73. |
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作者姓名: | 任怡东 曹广勇 |
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作者单位: | 安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室,安徽 合肥230601;安徽建筑大学建筑结构与地下工程安徽省重点实验室,安徽 合肥230601 |
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摘 要: | 隧道在施工过程中需设置合理的支护结构来保证围岩施工的安全性,仰拱作为一种重要的支护结构,需要对其支护力学效应进行探讨。以合肥市轨道交通2号线为工程背景,采用有限元软件Midas对隧道底部的仰拱支护效应进行数值模拟,对比分析了有仰拱施工与无仰拱施工的隧道围岩力学效应,研究结果表明:隧道仰拱能有效增加衬砌结构的稳定性,能有效减少隧道底部隆量起与隧道顶部下沉量,并且通过分析最佳仰拱半径,找出最合理半径值,能有效指导今后类似工程施工。
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关 键 词: | 仰拱 围岩竖向应力 塑性区 仰拱半径 |
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