| 考虑击实温度的可回收沥青路面材料直剪蠕变试验 |
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| 引用本文： | 殷杰,王星光,胡明明,汤勇.考虑击实温度的可回收沥青路面材料直剪蠕变试验[J].江苏大学学报(自然科学版),2020,41(4):478-483. |
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| 作者姓名： | 殷杰 王星光 胡明明 汤勇 |
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| 作者单位： | 江苏大学 土木工程与力学学院,江苏镇江212013;江苏大学 土木工程与力学学院,江苏镇江212013;江苏大学 土木工程与力学学院,江苏镇江212013;江苏大学 土木工程与力学学院,江苏镇江212013 |
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| 摘 要： | 为研究不同施工温度下作为路基填料的可回收沥青路面(RAP)材料的蠕变特性,针对沥青成分具有黏附性和温度敏感性的特点,开展了击实温度为0℃和50℃时RAP试样的直剪试验和蠕变试验.直剪试验结果表明:相同击实温度下,竖向应力越高,抗剪强度越大,达到峰值剪应力对应的剪应变越大;抗剪强度指标随击实温度升高而增加.直剪蠕变试验结果表明:相同剪应力比下,击实温度越高,蠕变破坏时间越长;相同击实温度下,竖向应力越大,蠕变破坏时间越长;临界剪应力比随击实温度升高呈线性增加.通过揭示3个参数经验蠕变模型中各参数随击实温度的定量变化规律,建立考虑击实温度影响的修正蠕变模型.工程应用中建议在夏季施工,以提高击实温度,从而增加临界应力比,提高抗蠕变性能.
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| 关 键 词： | 废旧沥青路面 击实温度 临界剪应力比 蠕变破坏 修正模型 |
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