| 甲醇混合燃料引射式燃烧器配风性能数值研究 |
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| 引用本文： | 冉景煜,施军,宋爽,吴鲜花.甲醇混合燃料引射式燃烧器配风性能数值研究[J].应用基础与工程科学学报,2015(2):389-399. |
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| 作者姓名： | 冉景煜 施军 宋爽 吴鲜花 |
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| 作者单位： | 重庆大学低品位能源利用技术及系统教育部重点实验室;重庆大学动力工程学院 |
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| 基金项目： | 重庆市重点自然科学基金项目(cstc2013jj B0021);教育部新世纪优秀人才支持计划项目(NCET-080605);重庆市集成示范项目(cstc2013jcsf90001) |
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| 摘 要： | 采用数值方法研究了甲醇混合燃料引射式燃烧器的配风性能,重点研究了不同位置的喷嘴出口面以及喉部直径DH与喷嘴出口直径DJ之比α对引射器摩尔引射系数(MER)的影响,以及引射器的工作压力和背压对MER的作用规律,获得了优化的甲醇混合燃料引射式燃烧器结构参数.发现当喷嘴出口位于引射器吸入室中时,MER保持稳定.增加α会导致MER的增大,直到α=8.5之后,MER保持不变.MER受引射器工作压力的影响较弱,但随背压的增加而骤减.优化后的燃烧器能实现随负荷变化(25%—120%)的自适应配风,且MER变化率2.3%,燃烧温度可达2000K,燃烧效率达99%以上.
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| 关 键 词： | 甲醇混合燃料 引射式燃烧器 配风性能 数值研究 |
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