基于证据推理框架的斜拉桥状态评估模型 |
| |
作者姓名: | 刘小玲 汪炳 黄侨 任远 |
| |
作者单位: | 宁波大学 海运学院, 浙江 宁波315211;宁波大学 土木与环境工程学院, 浙江 宁波315211;东南大学 交通学院, 江苏 南京210096 |
| |
基金项目: | 国家自然科学基金;浙江省自然科学基金 |
| |
摘 要: | 为更加准确、可靠地掌握斜拉桥的整体技术状况,提出了一个基于层次证据推理框架的桥梁状态评估方法。首先将斜拉桥指标体系分为3个层次,第1层为桥梁总体状态,第2层分为一级、二级、三级和交通安全部件,底层为实际检测指标;接着将底层指标信息转换为证据,且指标证据的可信度考虑了桥梁要素的重要性和采集数据的可靠性;然后通过Dempster-Shafer组合规则进行融合,以传递整个模型中偶然和认知的不确定性,并得出一级、二级、三级和交通安全部件指标以及桥梁整体状态指标;最后以一座独塔斜拉桥为例,验证所提证据推理框架的合理性。结果表明:基于Dempster-Shafer规则的组合在归一化过程中丢失的数据较少,更具应用价值;指标可靠性系数修正了桥梁评估中的主观判断误差,使评估结果更偏于保守且客观;所建立的桥梁评估方法提供了更准确、详细的桥梁子部件状况,也可用于桥梁群的状态等级排序。
|
关 键 词: | 桥梁工程 斜拉桥 状态评估 证据推理 组合规则 可靠性 |
本文献已被 CNKI 万方数据 等数据库收录! |
|