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| 盾构近距离上跨既有运营地铁隧道施工控制技术研究 | |
| 引用本文： | 蔺云宏.盾构近距离上跨既有运营地铁隧道施工控制技术研究[J].河南科学,2020,38(6):938-943. |
| 作者姓名： | 蔺云宏 |
| 作者单位： | 广州地铁设计研究院股份有限公司,广州 510010 |
| 摘 要： | 结合郑州地铁3号线顺城街站—东大街站区间盾构上跨运营2号线紫荆山站—东大街站盾构区间项目,对盾构施工过程中的施工控制措施、盾构机控制参数进行了分析,并对既有运营隧道的变形规律进行了实时监测.研究结果表明,通过加强管片配筋,合理调整盾构推进参数(推进速度、土压力、出渣量),同步注浆与二次注浆相结合的方法,能够有效控制运营地铁隧道的变形,保证运营地铁安全.本研究可为相似工程建设提供参考. |
| 关 键 词： | 隧道 上跨既有隧道 现场监测 |
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