| 基于凸轮机构驱动的无级变速器设计与仿真 |
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| 引用本文： | 马秋成?覮,肖江,张魁,孙宁,陈强,尹谷林.基于凸轮机构驱动的无级变速器设计与仿真[J].湖南大学学报(自然科学版),2020,47(6):43-51. |
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| 作者姓名： | 马秋成?覮 肖江 张魁 孙宁 陈强 尹谷林 |
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| 作者单位： | 湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105,湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105,湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105,湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105,湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105,湘潭大学机械工程学院,湖南湘潭 411105 |
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| 基金项目： | 湖南省自然科学基金资助项目;国家自然科学基金资助项目 |
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| 摘 要： | 针对现有无级变速器变速范围窄、最大传动比小的问题,提出了一种基于凸轮机构驱动的无级变速器.该无级变速器通过变速装置调整中间摆臂支点位置,改变力臂,从而调节从动件的旋转速度,实现无级变速目的.根据摇臂输出端转速的变化规律,控制摆臂转速按一定规律变化,对输出速度进行反向补偿,提高了运动输出的平稳性.利用反转法原理,分别对凸轮轮廓曲线、摆臂轮廓曲线进行设计,并将凸轮组中4组凸轮均匀错开22.5°,保证无级变速器在运行的过程中,至少有一组凸轮处于推程状态,实现运动连续输出.利用NX10软件对传动机构进行运动学仿真,通过分析不同传动比状态下摇臂的角位移曲线图,验证了无级变速器总传动比在一定调速角范围内,可实现运动连续平稳输出.本文无级变速器可获得较宽的变速范围和较大的传动比,弥补了现有无级变速器变速范围窄、最大传动比小的不足.
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| 关 键 词： | 速比 无级变速器 凸轮机构 轮廓曲线设计 运动学 |
Design and Simulation of Continuously Variable
Transmission Driven Based on Cam Mechanism |
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| MA Qiucheng,XIAO Jiang,ZHANG Kui,SUN Ning,CHEN Qiang,YIN Gulin.Design and Simulation of Continuously Variable
Transmission Driven Based on Cam Mechanism[J].Journal of Hunan University(Naturnal Science),2020,47(6):43-51. |
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| Authors: | MA Qiucheng XIAO Jiang ZHANG Kui SUN Ning CHEN Qiang YIN Gulin |
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