| 多点进出城市地下道路CO排放特性实测研究 |
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| 引用本文： | 李琼,陈超,袁浩庭,王陆瑶.多点进出城市地下道路CO排放特性实测研究[J].华北科技学院学报,2017,14(2). |
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| 作者姓名： | 李琼 陈超 袁浩庭 王陆瑶 |
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| 作者单位： | 1. 华北科技学院建筑工程学院,北京东燕郊101601;北京工业大学建筑工程学院,北京100124;2. 北京工业大学建筑工程学院,北京,100124 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金项目，北京自然科学基金，中央高校基本科研业务费资助项目，北京市重点实验室研究基金 |
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| 摘 要： | 轻型汽油车为主的城市地下道路,主要污染物为CO和NOx。多点进出城市地下道路的隧道结构特性影响主隧道污染物的排放与沿程累积迁移特性。本研究基于实际运营城市地下道路的实测结果,采用反问题方法反演计算出对流传质过程中的源项,重点定量分析分岔隧道结构对CO扩散特性的影响。计算结果表明,主隧道出口处CO总源项累积量平均值为0.37mg/m3s,合流匝道带入CO占总源项的4.8%,分流匝道带出的CO占总源项的5.9%。研究结果可为多点进出城市地下道路通风工程优化设计及环境影响评价提供方法参考。
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| 关 键 词： | 多点进出城市地下道路 CO污染物 现场实测 传质扩散方程 源项累积量 |
Experimental study on the emission characteristics of CO in urban bifurcate tunnel |
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| LI Qiong,CHEN Chao,YUAN Hao-ting,WANG Lu-yao.Experimental study on the emission characteristics of CO in urban bifurcate tunnel[J].Journal of North China Institute of Science and Technology,2017,14(2). |
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| Authors: | LI Qiong CHEN Chao YUAN Hao-ting WANG Lu-yao |
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