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大侧斜螺旋桨敞水性能的RANSEs模拟
引用本文:杨琼方,王永生,张志宏,丁江明.大侧斜螺旋桨敞水性能的RANSEs模拟[J].湖南科技大学学报(自然科学版),2008,23(4).
作者姓名:杨琼方  王永生  张志宏  丁江明
作者单位:1. 海军工程大学船舶与动力学院,湖北,武汉,430033
2. 海军工程大学理学院,湖北,武汉,430033
基金项目:国家"十一·五"预研项目资助  
摘    要:采用求解基于雷诺时均处理的流场控制方程计算和分析了大侧斜螺旋桨在进速系数J=0.2~1.0范围内的敞水性能和流场流动特征并与实验数据进行了比较.选择SSTκ-ω二方程紊流模型对湍流进行模拟.结果表明:推力系数与实验值有很好的一致性,误差小于3%;力矩系数较实验值偏大,误差在5%以内,且变化趋势稳定;敞水效率曲线变化趋势与实验一致,最高效率点与实验相同;即使在设计工况附近,螺旋桨尾流仍然存在明显的切向旋转速度;桨叶吸力面靠近叶梢部分存在低压区;r=0.7R叶切面压差最大点位于切面最大厚度处,与切面所能承受最大压应力位置一致.最后计算确定了该螺旋桨模型桨敞水实验时对应的临界雷诺数为7.6×105,与实验情况吻合.该值较国内教科书中提到的ITTC给定临界雷诺数3.0×105要大.

关 键 词:船舶  大侧斜螺旋桨  敞水性能  数值模拟  计算流体力学

RANSEs Simulation of Highly Skewed Propeller's Open Water Performances
YANG Qiong-fang,WANG Yong-sheng,ZHANG Zhi-hong,DING Jiang-ming.RANSEs Simulation of Highly Skewed Propeller's Open Water Performances[J].Journal of Hunan University of Science & Technology(Natural Science Editon),2008,23(4).
Authors:YANG Qiong-fang  WANG Yong-sheng  ZHANG Zhi-hong  DING Jiang-ming
Abstract:
Keywords:ship  highly skewed propeller  open water performances  numerical simulation  computational fluid dynamics
本文献已被 CNKI 维普 万方数据 等数据库收录!
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