| 内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算分析 |
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| 引用本文： | 王刚志. 内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算分析[J]. 天津科技大学学报, 2008, 23(2) |
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| 作者姓名： | 王刚志 |
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| 作者单位： | 天津科技大学理学院,天津,300457;天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072 |
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| 基金项目： | 云南省省院省校教育合作项目 , 天津科技大学校科研和教改项目 |
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| 摘 要： | 建立了内燃机主轴承弹性流体动力润滑计算的数学模型和有限元模型.依此模型,对某四缸柴油机的5个主轴承进行了计算,分别算出其在一个工作周期内的油膜压力、油膜厚度、摩擦功耗和轴心轨迹.通过对计算结果的分析表明,第3号主轴承所受到的载荷最小,平均油膜厚度最小,平均油膜压力和摩擦功耗最大.第3号主轴承的润滑状况不佳.应对其进行摩擦学优化设计.
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| 关 键 词： | 内燃机主轴承 弹性流体动力润滑 计算分析 内燃机 主轴承 弹性流体动力润滑 计算分析 Engines Journal Bearings Calculation and Analysis 优化设计 摩擦学 润滑状况 最小 载荷 分析表 结果 轴心轨迹 摩擦功耗 油膜厚度 油膜压力 工作周期 四缸柴油机 |
Elastohydrodynamic Lubrication Calculation and Analysis of Main Journal Bearings in IC Engines |
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| WANG Gang-zhi. Elastohydrodynamic Lubrication Calculation and Analysis of Main Journal Bearings in IC Engines[J]. Journal of Tianjin University of Science & Technology, 2008, 23(2) |
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| Authors: | WANG Gang-zhi |
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