局部轮压作用下带水平筋腹板的稳定性

桥式起重机桥架结构采用的中轨及半偏轨箱形梁腹板的稳定性计算,经典弹性稳定理论已提供了成熟的计算公式,这些公式已为许多国家的起重机设计规范采用。但是对近年来渐多采用的偏轨式箱形梁,因主腹板所受的轮压是一个局部载荷,在数学和力学计算方面带来困难,故研究得尚不够充分。尤其是带水平筋的主腹板,至今在各国规范中均禾给出合理的计算公式。本文的重点是从理论上和实验上研究局部轮压作用下腹板的稳定性,推导并简化了有关公式,可用于分析计算偏轨箱形梁主腹板的稳定性。理论计算结果与实验值能较好地吻合。本文还就失稳判据问题进行了讨论。