| 多因素限制下的管制间隔相似性 |
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| 引用本文： | 杜实,王利航,任景瑞,闫丹.多因素限制下的管制间隔相似性[J].科学技术与工程,2020,20(15):6305-6311. |
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| 作者姓名： | 杜实 王利航 任景瑞 闫丹 |
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| 作者单位： | 中国民航大学空中交通管理学院,天津300300;中国民航大学飞行技术学院,天津300300 |
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| 摘 要： | 近年来，中国航班量的快速增长给管制员带来的压力逐年上升，有必要围绕管制员开展相关研究，探寻其工作特点及规律。为提高管制员能力、规范其工作行为并缓解工作压力，提高管制安全性，本文以终端区航空器实际运行轨迹数据为基础，计算航空器的间隔及其使用比例，在发现间隔使用具有一定相似迹象的基础上，进而通过定义相似系数及波动系数作为判据，研究在航班架次、天气、航班构成等条件大体一致的情况下，用量化数据体现管制员间隔使用的特性。经过数据分类对比分析，证明在管制环境基本相似时同一班组管制员较不同班组管制员间隔使用具有较高的相似性。
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| 关 键 词： | 终端区 管制员 轨迹数据 航空器对 管制间隔相似性 |
| 收稿时间： | 2019/9/4 0:00:00 |
| 修稿时间： | 2020/4/11 0:00:00 |
The Similarity of Control Separation Under Multi-factor Limitation |
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| Du Shi,Wang Lihang,Ren Jingrui,Yan Dan.The Similarity of Control Separation Under Multi-factor Limitation[J].Science Technology and Engineering,2020,20(15):6305-6311. |
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| Authors: | Du Shi Wang Lihang Ren Jingrui Yan Dan |
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| Institution: | College of Air Traffic Management, Civil Aviation University of China;The Flight Technology College of CAUC |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | terminal control area ATC controller the track data pair of aircraft similarity of control separation |
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