青藏高寒区基于真实环境冻融作用的沥青混合料冻融疲劳破坏表征 |
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引用本文: | 司伟,张博文,杨若聪,李政雄,乔次仁,马骉.青藏高寒区基于真实环境冻融作用的沥青混合料冻融疲劳破坏表征[J].长安大学学报(自然科学版),2023(3):11-21. |
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作者姓名: | 司伟 张博文 杨若聪 李政雄 乔次仁 马骉 |
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作者单位: | 1. 长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室;2. 西藏天路股份有限公司博士后科研工作站;3. 西藏天路股份有限公司 |
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基金项目: | 国家自然科学基金项目(52278430);;中国博士后科学基金项目(2022MD713805); |
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摘 要: | 为了定量表征真实环境冻融作用对沥青混合料疲劳性能影响,通过对青藏高寒区6个典型区域历年冻融作用统计分析,借鉴“积温”相关概念,提出冻融强度量化方法;结合室内冻融循环试验,利用Logistic模型对沥青混合料抗压性能随冻融作用损失率进行回归;提出沥青混合料冻融疲劳破坏概念,量化了青藏高寒区真实环境冻融作用下沥青混合料冻融疲劳破坏寿命。研究结果表明:青藏高寒区平均每年发生冻融作用超过140次,强冻融超过80次;利用冻融温度曲线积分面积可以较好地量化真实环境冻融作用强度;损失率模型与Logistic模型分别可以用来评价沥青混合料抗压性能衰减趋势与损失率变化趋势;利用冻融疲劳破坏可以将室内冻融试验下冻融疲劳破坏作用次数转换为真实环境中不同冻融强度下冻融作用次数,并得到了青藏高寒区6个典型区域不同冻融强度下的冻融疲劳破坏寿命;在自然冻融作用下沥青路面运营不超过5年(只考虑强冻融)将发生冻融疲劳破坏。
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关 键 词: | 道路工程 青藏高寒区 沥青混合料 冻融作用 疲劳破坏 真实环境 |
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