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| 带定压活门的液压阻尼器力学性能研究 | |
| 作者单位： | ;1.海军航空工程学院飞行器工程系 |
| 摘 要： | 从液压阻尼器动力学模型入手,考虑油液含气量对油液压缩性的影响,建立了带定压活门的液压阻尼器动力学模型.对阻尼器在不同激振下的阻尼力及等效阻尼进行了数值仿真,仿真结果表明理论结果与实验值符合,验证了该模型的准确性.对不同含气量时阻尼器的响应进行计算,证实了油气混合会降低液压阻尼器的阻尼力和等效阻尼.将理论模型用于预估双频激振下的阻尼器等效阻尼,发现高频背景振动使低频小幅值扰动的等效阻尼严重下降,而对低频大幅值扰动等效阻尼的影响则要小得多. |
| 关 键 词： | 液压阻尼器 力学特性 定压活门 阻尼 双频激振 |
On Mechanical features of hydraulic damper with pressure relief valve |
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| Abstract: | |
| Keywords: | |
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