| 列车不同部位着火时火焰顶棚射流温度特性研究 |
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| 引用本文： | 毛军;郗艳红;樊洪明.列车不同部位着火时火焰顶棚射流温度特性研究[J].华南理工大学学报(自然科学版),2010,38(3). |
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| 作者姓名： | 毛军;郗艳红;樊洪明 |
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| 作者单位： | 北京交通大学;北京交通大学土建学院;北京工业大学 |
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| 摘 要： | 繥笵内车发ネ灾时扩床礙钡疾击顶醋Θ夹带礙顶醋甮瑈当方车ぃ场时顶醋甮瑈疭┦现﹚畉奢硄过繥笵车灾1:8缩へ家实验㎝数家拟╯繥笵车头场Ю场单ぃ竚着时礙顶醋甮瑈温疭┦蒓车い场着薄况进︽对ゑ结狦车头场Ю场着时礙顶醋甮瑈程蔼温现禯繥笵顶d=0.25H竚い场着时礙顶醋甮瑈程蔼温现d=0.18H竚Аぃ纯烟蒩顶醋甮瑈程蔼温现0.01H内薄况无论车头场Ю场着还琌车い场着礙顶醋甮瑈縐烧稳﹚温猽繥笵纵变て规琌だ琿玡车琿の车Ю﹚璖围内断程蔼温抛线规癐减则线┦规癐减置车﹚禯置夹带礙显减ぶ礙顶醋甮瑈程蔼温常变Θ数癐减ΑΤ车侧纵温显蔼无车侧对应点温╯结狦对灾贝测竟设竚の繥笵车灾员波床ㄣΤ导ノ
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| 关 键 词： | 地铁 列车火灾 温度 顶棚射流 模型实验 数值模拟 |
| 收稿时间： | 2009-3-26 |
| 修稿时间： | 2009-9-8 |
Analysis on the temperature of the flame ceiling jet generated by different parts of the train fire |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | Subway Train fire Temperature Ceiling jet Model experiment Numerical simulation |
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