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| 凸轮机构考虑间隙时动力响应的研究 | |
| 引用本文： | 邹慧君,张毅.凸轮机构考虑间隙时动力响应的研究[J].上海交通大学学报,1992,26(1):122-127. |
| 作者姓名： | 邹慧君 张毅 |
| 作者单位： | 上海交通大学机械工程系，上海交通大学机械工程系 |
| 摘 要： | 近10多年来,一些学者研究了运动副有间隙时对平面连杆机构动力性能的影响.文献1] 、2] 提出了“质量-刚度-阻尼-间隙”(m-k-c-r)的动力学模型,分析了平面连杆机构的动力性能,文献3] 采用“连续接触模型”分析了有间隙平面四杆机构的动力性能,并进行了实验验证.对于凸轮机构具有间隙的动力响应,在文献4] 、5] 中虽已提及但未作深入阐述.本文对凸轮机构考虑间隙时动力响应作了较全面的研究,提出了三类间隙及其动力响应 |
| 关 键 词： | 凸轮机构 间隙 动力响应 |
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