| 无信号交叉口混合车流的通行能力模型 |
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| 引用本文： | 李文权,王炜.无信号交叉口混合车流的通行能力模型[J].东南大学学报(自然科学版),2000,30(1):107-110. |
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| 作者姓名： | 李文权 王炜 |
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| 作者单位： | 东南大学交通学院,南京,210096 |
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| 基金项目： | 中国博士后科学基金!199892 4，国家九五科技攻关项目!964 12 0 2 0 1 |
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| 摘 要： | 以可接受间隙理论为基础，通过利用概率论的方法，对以大车和小车2种代表车型组成的混合车流进行分析，建立了无信号交叉口混合车流的通行能力模型，发展了无信号交叉口单一车流理想条件的通行能力理论。
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| 关 键 词： | 车头时距 可接受间隙 混合交通流 通行能力 模型 无信号交叉口 车流 |
Capacity Model of Mixed Traffic Flow on Unsignalized Intersection |
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| Li Wenquan,Wang Wei.Capacity Model of Mixed Traffic Flow on Unsignalized Intersection[J].Journal of Southeast University(Natural Science Edition),2000,30(1):107-110. |
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| Authors: | Li Wenquan Wang Wei |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | headway gap acceptance mixed traffic flow capacity |
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