| 高层建筑风荷载减阻的吸气方法数值研究 |
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| 引用本文： | 郑朝荣,张耀春.高层建筑风荷载减阻的吸气方法数值研究[J].应用基础与工程科学学报,2010,18(1):80-90. |
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| 作者姓名： | 郑朝荣 张耀春 |
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| 作者单位： | 哈尔滨工业大学土木工程学院,黑龙江,哈尔滨,150090 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金重大项目 |
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| 摘 要： | 为减小高层建筑的风致阻力，本文采用数值模拟方法研究了全高吸气控制下高层建筑的风荷载减阻性能，分析了吸气孔位置、吸气角、开孔宽度和吸气流量系数等参数对风荷载减阻和分离控制的影响规律．结果表明：吸气流量系数越大，减阻效果越好，本文吸气角为15°、吸气流量系数为-0．0686时模型的阻力折减系数CDR达到0．523；而吸气角和开孔大小对CDR的影响较小．因此影响吸气控制减阻效果的直接因素是吸气流量系数，即减阻性能取决于吸气对边界层中低速流体的无量纲卷吸流量．讨论了吸气所消耗的功率及其产生的反作用力，并提出了实现“零阻力系数”和“零基底弯矩”的可能性．最后给出了全高吸气模型的风压折减系数关于吸气流量系数的经验公式，为高层建筑吸气控制的实际应用提供参考．
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| 关 键 词： | 高层建筑 吸气控制 风荷载减阻 数值模拟 风压折减系数 |
Numerical Investigation of the Wind-load Reduction for a High-rise Building by Suction |
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| Keywords: | high-rise building suction wind-load reduction numerical simulation coefficient of pressure reduction |
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