分形理论在汽车发动机振动信号分析中的应用 |
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作者姓名: | 梁继辉 |
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作者单位: | 沈阳理工大学汽车与交通学院 沈阳110168 |
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摘 要: | 本文将分形理论应用到汽车发动机振动信号分析中,运用关联维原理和计算方法,对汽车发动机信号进行计算与分析。分析结果表明当气缸压缩压力超过许用值时,关联维数较正常时大,并且随着气缸压缩压力的增大,关联维数增大。由此,根据关联维数可以判断气缸的运行状态及故障类型。
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关 键 词: | 分形 气缸压力 振动 关联维数 |
文章编号: | 1674-098X(2008)02(c)-0065-01 |
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