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叠层轮胎隔震垫竖向力学性能试验研究
引用本文:王玉喜,张广泰,李宝元,才增霞,陆东亮.叠层轮胎隔震垫竖向力学性能试验研究[J].河南科技大学学报(自然科学版),2018(2).
作者姓名:王玉喜  张广泰  李宝元  才增霞  陆东亮
作者单位:新疆大学建筑工程学院;
摘    要:对3种常用轮胎型号的四季胎和雪地胎叠层轮胎隔震垫(STP)进行竖向力学性能试验。研究宽度、长度及轮胎类型对其竖向极限强度、竖向压缩刚度以及竖向变形性能的影响。研究结果表明:轮胎类型对STP竖向极限强度影响较小,相同尺寸下雪地胎较四季胎的竖向极限强度分布较为集中,相对稳定。竖向压缩刚度随STP宽度和长度的增加而增加,同一尺寸下四季胎STP的竖向压缩刚度比雪地胎STP高出5%左右。两种轮胎类型STP的竖向变形性能均小于3%,具有良好的变形性能。

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