| 高速铁路预应力混凝土T梁下挠问题研究 |
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| 引用本文： | 孙磊.高速铁路预应力混凝土T梁下挠问题研究[J].甘肃科技,2010,26(20):138-140. |
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| 作者姓名： | 孙磊 |
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| 作者单位： | 兰州交通大学土木工程学院,甘肃兰州730070 |
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| 摘 要： | 针对某高速铁路桥梁部分预应力混凝土简支T梁出现的下拱(挠)现象,开展调研、试验和理论分析工作,对这些梁的使用性能和运营安全性进行综合评定,分析发现下挠关键原因为制梁中位形控制所引起,并非其它力学缺陷导致下挠,为同类工程的建设积累了经验和资料。
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| 关 键 词： | 预应力混凝土 简支T梁 下拱 |
Research on the Problem of High-speed Railway Prestressed Concrete T Beam Deflection |
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| Sun Lei.Research on the Problem of High-speed Railway Prestressed Concrete T Beam Deflection[J].Gansu Science and Technology,2010,26(20):138-140. |
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| Authors: | Sun Lei |
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| Keywords: | |
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