| 新型独立压缩自由活塞发动机仿真研究 |
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| 引用本文： | 林继铭,徐照平,常思勤.新型独立压缩自由活塞发动机仿真研究[J].南京理工大学学报(自然科学版),2013(1):101-106. |
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| 作者姓名： | 林继铭 徐照平 常思勤 |
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| 作者单位： | 南京理工大学机械工程学院 |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金(51207071);中国博士后科学基金(20110490135);中国博士后科学基金特别资助项目(2012T50476);江苏省博士后科学基金(1002001B);江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXZZ12_0181) |
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| 摘 要： | 为了提高四冲程自由活塞发动机系统的性能,该文提出了一种独立压缩、进气热力学参数可控的工作循环方案。利用MATLAB/Simulink建立系统动态仿真模型,获得了系统的基本特性,并进一步分析了进气压力、点火位置、膨胀行程长度等参数对系统性能的影响。仿真结果表明:新循环通过进气增压将缸内顺序进行的进气、压缩过程改为气缸内、外同时并行进行,缩短了缸内进气与压缩行程,显著提升了系统有效效率与输出功率;点火位置的提前和压缩比的增大对有效效率的提升作用有限;加大膨胀行程长度可降低排气门的工作负荷。通过模型的仿真分析为样机的改进与试验提供了理论指导。
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| 关 键 词： | 自由活塞发动机 工作循环 增压 仿真 |
Simulation of novel independent compression free-piston engine |
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| Lin Jiming,Xu Zhaoping,Chang Siqin.Simulation of novel independent compression free-piston engine[J].Journal of Nanjing University of Science and Technology(Nature Science),2013(1):101-106. |
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| Authors: | Lin Jiming Xu Zhaoping Chang Siqin |
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| Institution: | (School of Mechanical Engineering,NUST,Nanjing 210094,China) |
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