降低轧机主传动中的动载荷

根据现代动力学理论,本文研究了适合于由电子计算机计算动态响应的数学模型、降低主传动动载荷的参数优化设计和主传动系统中的稳态振动,提出了计算动态响应的实用而又简单的方法,并编制了相应的程序。本文还编制了两个相应于改进了的POWELL法和HOLZER法的计算程序,并用此程序来进行优化设计和分析分支系统的频率及振型。