| 基于混合动态规划算法的进场航班排序 |
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| 引用本文： | 梁曼,马兰,邹飞.基于混合动态规划算法的进场航班排序[J].广西师范大学学报(自然科学版),2014(1). |
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| 作者姓名： | 梁曼 马兰 邹飞 |
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| 作者单位： | 中国民航大学天津市空管运行规划与安全技术重点实验室;南京航空航天大学民航学院;中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局; |
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| 基金项目： | 国家自然科学基金资助项目(U1333116);国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B10);中央高校基本科研业务费中国民航大学专项基金资助项目(ZXH2013D013);天津市空管运行规划与安全技术重点实验室开放基金资助项目 |
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| 摘 要： | 在遵循优化并可行的算法设计理念下,为了更好解决终端区航班进场排序问题,本文提出一种混合动态规划算法。该算法在动态规划的基础上结合约束位置交换算法与滑动窗算法,将进场航空器合理分组、分阶段进行排序,综合考虑短期排序预测的灵活性和计算规模的适度,提高了算法的计算速度、灵活性和鲁棒性。仿真结果表明:与传统先到先服务算法相比,改进后的混合算法不仅能减少延误11.6%,计算速度快,而且还避免了与原次序的较大变化,便于管制策略的实施。
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| 关 键 词： | 空中交通管理 航空器排序 动态规划 |
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