| 2000年7月14日与2003年10月28日太阳质子事件的观测比较分析 |
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| 作者姓名： | 乐贵明 |
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| 作者单位： | 中国气象局中国遥感卫星辐射测量和定标重点开放实验室,北京,100081;中国气象局国家空间天气监测预警中心,北京,100081;中国科学院国家天文台,北京,100012 |
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| 基金项目： | 致谢 本工作受国家自然科学基金面上项目（批准号：10373017）和重点项目（批准号：10333040）资助. |
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| 摘 要： | 对2000年7月14日(巴士底事件)与2003年10月28日的太阳质子事件进行了对比分析, 尽管2003年10月28日太阳质子事件的峰值流量比巴士底事件的高, 但行星际观测到, 巴士底事件能量大于10和30 MeV质子的最大强度都高于2003年10月28日相应能量的最大强度. 进一步的研究表明, 巴士底事件CME驱动的激波在2000年7月14日12:00~17:00UT时间段内, 可被加速到能量大于10和30 MeV的种子粒子的数量远比2003年10月28日12:00~17:00UT期间的多. 巴士底事件CME的高度达到约14R⊙高度时, 其驱动激波加速能量大于100 MeV高能质子的能力达到最大, 而2003年10月28日的CME在约58 R⊙高度时其驱动激波加速100 MeV质子的能力达到最大, 此时能量大于100 MeV的通量在155 pfu左右, 比巴士底事件能量超过100 MeV高能质子的峰值通量355 pfu要低得多, 说明巴士底事件可被加速到100 MeV以上能量的种子粒子的数量比2003年10月28日的多. 太阳质子事件的峰值流量不仅取决于行星际太阳高能质子的强度, 还取决于CME驱动的行星际激波的速度和太阳风中可被加速的粒子数以及行星际的磁环境. 伴随2003年10月28日ICME在行星际形成的磁鞘捕获了大量的高能质子, 其中含能量超过100 MeV的高能质子.
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| 关 键 词： | 太阳质子事件 太阳耀斑 CME 行星际激波 |
| 收稿时间： | 2005-10-26 |
| 修稿时间： | 2005-10-262006-04-05 |
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