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| 钢筋混凝土系杆拱桥稳定性影响参数 | |
| 引用本文： | 贺拴海,李春风,吕婷,周勇军.钢筋混凝土系杆拱桥稳定性影响参数[J].长安大学学报(自然科学版),2008,28(4). |
| 作者姓名： | 贺拴海 李春风 吕婷 周勇军 |
| 作者单位： | 1. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064 2. 长安大学,公路学院,陕西,西安,710064;交通运输部,科技教育司,北京,100736 3. 中交第一公路勘察设计研究院有限公司,陕西,西安,710075 |
| 基金项目： | 国家西部交通建设科技项目 |
| 摘 要： | 以某钢筋混凝土系杆桥为对象,基于拱桥稳定性分析理论,采用非线性有限元分析方法,研究了布载方式、矢跨比、加劲梁抗弯刚度、拱肋刚度、吊杆刚度和横撑数量等参数对拱面内和面外失稳的影响.结果表明:不对称布载方式会降低拱桥的稳定性,全桥均布满载的稳定系数要比全桥均布半载的高;当矢跨比为1/4.5～1/6.5时,其面内与面外的失稳特征值随着矢跨比的减小而减小,但减小幅度最大不超过2%;加劲梁的面内抗弯刚度对面内失稳的影响大于对面外失稳的影响;增加拱肋抗弯刚度能有效提高面内及面外稳定系数;当吊杆刚度增加或横撑数量增加时,面内失稳特征值增加不大,而面外失稳特征值呈线性递增趋势. |
| 关 键 词： | 桥梁工程 钢筋混凝土系杆拱桥 稳定性 影响参数 非线性 |
Influencing parameters of stability for reinforced concrete tied-arch bridge |
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| HE Shuan-hai,LI Chun-feng,LU Ting,ZHOU Yong-jun.Influencing parameters of stability for reinforced concrete tied-arch bridge[J].JOurnal of Chang’an University:Natural Science Edition,2008,28(4). | |
| Authors: | HE Shuan-hai LI Chun-feng LU Ting ZHOU Yong-jun |
| Abstract: | |
| Keywords: | |
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