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| 基于GWR的中国城市用地扩张驱动力差异性研究 | |
| 作者姓名： | 陈万旭 李江风 熊锦惠 张桀滈 |
| 作者单位： | 中国地质大学(武汉)公共管理学院;中国地质大学(武汉)国土资源法律评价工程重点实验室 |
| 摘 要： | 在对中国城市用地扩张机制进行深入分析的基础上,采用地理加权回归模型(Geographic Weighted Regression Model)对我国286个地级市2000、2005、2010、2014年城市经济发展水平、道路交通发展水平和城市人口数量对城市用地扩张的影响进行测度,得到以下主要结论:(1)城市经济发展水平、城市人口数量和城市道路交通建设对我国城市空间扩张都起到了正向的影响,其中道路交通对于城市用地扩张的影响最为显著,经济发展水平影响最弱.(2)城市经济发展水平对城市用地扩张驱动逐渐减缓,人口数量对城市用地扩张驱动逐渐增加,道路交通发展水平对于城市用地扩张驱动先增加后减少.(3)经济发展、人口数量和道路交通水平对于城市用地扩张驱动的影响,随着地区、城市规模、城市级别的不同而有所差异.结合分析结果,对城市发展提出了可行性建议. |
| 本文献已被 CNKI 等数据库收录！ | |