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| 基于EMA理论的木/竹复合客车底板参数识别技术 | |
| 引用本文： | 杨淑琴,杨家富,罗江丽,张晓冬.基于EMA理论的木/竹复合客车底板参数识别技术[J].南京林业大学学报(自然科学版),2009,0(2). |
| 作者姓名： | 杨淑琴 杨家富 罗江丽 张晓冬 |
| 作者单位： | 1. 南京应天职业技术学院,江苏,南京,210046 2. 南京林业大学机械电子工程学院,江苏,南京,210037 3. 成都航空职业技术学院,四川,成都,610021 4. 南京林业大学竹材工程研究中心,江苏,南京,210037 |
| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划)，江苏省科技攻关项目 |
| 摘 要： | 基于实验模态分析(EMA)理论，利用脉冲激励试验和数字信号处理软件CRAS V5.1对木/竹复合客车底板的动态性能进行测试，分析了脉冲响应函数及实频、虚频特性曲线，研究了木/竹复合客车底板在不同支承条件下横、纵向的动态特性。结果表明：相同试件，自由支承条件下所测得的频率比悬臂梁状态要小2%左右，悬臂梁状态阻尼比明显大于自由状态阻尼比；同样支承方式，同一材料的横向固有频率明显小于纵向固有频率，约为纵向固有频率的88%，纵、横向阻尼比相差不大。 |
| 关 键 词： | 木/竹复合板 客车底板 模态分析 参数识别 |
Parameter identification of wood-bamboo composites used as the bus-platform using EMA theory |
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| YANG Shu-qin,YANG Jia-fu,LUO Jiang-li,ZHANG Xiao-dong.Parameter identification of wood-bamboo composites used as the bus-platform using EMA theory[J].Journal of Nanjing Forestry University(Natural Sciences ),2009,0(2). | |
| Authors: | YANG Shu-qin YANG Jia-fu LUO Jiang-li ZHANG Xiao-dong |
| Institution: | 1.Nanjing Yingtian College, Nanjing 210046, China; 2.College of Electronic and Mechanical Engineering, Nanjing Forestry University, Nanjing 210037, China; 3.Chengdu Aeronautic Vocational and Technical College, Chengdu 610021, China; 4.Bamboo Engineering R |
| Abstract: | A newly wood-bamboo composite material was used as the bus-platform.Modal parameter was identified using the Experiment Model Analysis(EMA).The modal parameter(the natural frequency and damping ratio) of wood-bamboo composites used as the bus-platform were analyzed by means of impulse excitation as well as the technique of signal processing.According to the impulse response function and real frequency/imaginary frequency figure under free end bearing and cantilever beam condition.The results showed that for... |
| Keywords: | wood-bamboo composite bus-platform modal analysis parameter identification |
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