| 基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究 |
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| 引用本文： | 李蓓,何莉萍. 基于马斯理论的蓄电池充电电流衰减指数研究[J]. 湖南大学学报(自然科学版), 2008, 35(10) |
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| 作者姓名： | 李蓓 何莉萍 |
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| 作者单位： | 湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082;湖南工业大学,冶金学院,湖南,株洲,412100;湖南大学,汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙,410082 |
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| 基金项目： | 国家高技术研究发展计划(863计划) |
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| 摘 要： | 电流衰减指数决定了充电的质量．为了得到最大的充电电流衰减指数，以BX7B-3A7AH／12V型蓄电池为研究对象，基于“恒流-恒压”充电模式，对蓄电池初始充电参数对电流衰减指数的影响进行了实验研究．实验结果表明：蓄电池初始充电电流与初始电解液密度之间存在一个“最佳配比关系”，在该“最佳配比关系”下，可获得最大电流衰减指数，即充电时间最短．为实现充电中参数的“最佳配比”，采用模糊逻辑对充电系统进行改进．仿真结果表明，采用模糊逻辑控制方式可以很好地实现初始充电电流的优化，从而实现了充电中参数的最佳配合，达到了优质快速充电的目的．
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| 关 键 词： | 蓄电池 马斯理论 充电 充电接受能力 电流衰减指数 |
Study on Decaying Exponential of Battery's Charging Current Based on Mass Theory |
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| LI Bei,HE Li-ping. Study on Decaying Exponential of Battery's Charging Current Based on Mass Theory[J]. Journal of Hunan University(Naturnal Science), 2008, 35(10) |
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| Authors: | LI Bei HE Li-ping |
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| Abstract: | |
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| Keywords: | |
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